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京沪高速公路改扩建工程兰陵段和郯城段比预计工期提前5个月实现双向

来源:Snews添加时间:2020-09-11 11:12 点击:

项目建成后,山东将出现继庆忌高速、滨来高速之后的第三条双向八车道高速公路,这将极大地提高京沪高速的通行能力和服务水平,对更好地服务沂蒙旧区建设、助推新旧动能转化、促进沿线地区乃至山东省中南地区的经济社会增长将产生更大的影响。

在施工过程中,项目努力推广应用“四新”技术。在沥青路面施工中,采用SP1860-3超大型抗离析摊铺机进行一次性全断面摊铺,解决了传统作业模式中可能出现的纵向接缝和平整度不均匀的问题。整体施工效率显著提高,施工成本降低;在铣刨旧路面的清理过程中,国内首次接受了六种排放尺度的单引擎无级变速干式除尘器,一次省油清理达到最佳效果;路基边坡的生态养护接受植物纤维毯的生态防护,而不是拱形护坡;利用BIM协同平台进行精细建模和动画模拟施工交底,准确计算每个施工过程所需的时间和资源;跨京沪高速公路匝道桥部接受钢箱梁节段预制,按拼装顺序运至现场,然后吊装、拼装、焊接完成施工,满足了快捷、方便、降低安静风险、绿色环保、优质、智能化生产的要求。

京沪高速公路是毗邻北京和上海的交通大动脉,需要不停地建设。在建设过程中,面临着新旧桥梁拼接、旧桥改造、新旧路基路面连接等技术难题。此外,京沪改扩建工程作为“绿色、BIM、质量、党建”四大示范工程,对工程质量、绿色环保、智能应用、安全工地提出了更高的要求和要求。

林宝荣梅记者王文卿记者王大为徐玉燕

京沪高速公路莱芜至临沂(鲁肃界)段改扩建工程起于济南市莱芜高新区,止于京沪高速公路鲁肃界,连接京沪高速公路江苏段,全长232.19公里。设计速度为120公里/小时。双向八车道高速公路技术规模改扩建计划将于2020年底完成并通车。全线共分十个路桥施工标段。第八标段起于临沂市罗庄与兰陵县交界处,止于兰陵县与郯城县交界处。线路全长22.59公里。主要控制工程有皮仓分洪桥和兰陵立交,其中皮仓分洪桥是全线最长的桥梁。

在建设过程中,项目以党建促项目,建立了“党员创新室”。党组成员提出将预制梁钢筋整体绑扎吊装工艺等42项创新技术应用于施工生产,大大提高了施工效率。其中,提高预制T梁外观质量合格率的“优质京沪”QC小组,被评为全国交通行业优秀质量管理小组。


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