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【对话】毛京波解读林肯“关键一跃”:无缝切换国产,厥后者突围有

来源:Sfnews添加时间:2020-09-30 10:37 点击:

经济视察网 记者 王国信 高飞昌 在中国豪华汽车中林肯似乎并不占据有特此外优势它不像BBA一样具有广泛的知名度也不像特斯拉等一样有跨圈层的高关注度而且它在2014年才重新进入中国是一个厥后者。而在2018年-2019年随着中美商业摩擦不停发生冲突这个其时完全依赖入口的汽车品牌在忽高忽低的入口车关税中像水中浮萍一般遭遇严重打击。显然林肯在中国一开始并没有一手好牌。

从2020年的市场体现来看林肯的市场体现是令人意外的。林肯8月份在中国市场售出了凌驾6100辆新车同比增长65%创下品牌入华以来的最佳结果。在详细车型方面冒险家8月销量凌驾3600辆是林肯8月销量的主要孝敬者。冒险家也是林肯国产的第一款车型。

今年8月豪华车销售32.2万辆同比增长32%一连3个月单月销量凌驾30万辆在所有的细分市场中豪华车是疫情后增速最快的乘用车品类。其中入口豪华车销售7.1万辆同比增长6.5%环比增长2.4%。现在在销量前十的豪华品牌中仅仅依靠入口方式在中国销售的仅剩下保时捷和雷克萨斯了。

林肯中国总裁毛京波

在2018年7月加盟林肯的毛京波她的上一站是在疾驰。对其时的毛京波而言林肯的现实也许很骨感但这并不意味着林肯没有时机。关键在于如何在已经竞争猛烈的红海中找到偏向。实际上在2014年进入中国时林肯已经确定了自己的门路这就是差异化。首先是在产物上提供“美式豪华”产物而在服务则推出了“林肯之道”的差异化服务模式。

国产切换的两个关键点

“冒险家的乐成主要得益于以客户的需求为中心的新打法从精准预判客户需求到缔造需求释放客户需求探索了一种新的营销方式。”毛京波说。林肯品牌在中国还比力年轻让大家最快认识林肯品牌、确立身牌定位的方式一定要靠产物。毛京波认为在同质化竞争的豪华市场中冒险家的乐成杀出再次证明晰林肯的时机很大。”真正有特色并让人眼前一亮的产物缺席已久这正是林肯绝地还击的最好时机。“

8月林肯销量在中国豪华车市场中排名第十增速在豪华车市场排名第三仅次于特斯拉和蔚来汽车。这些数据有力的说明林肯不仅精彩的完成了国产车的切换而且在品牌建设上取得了乐成。

在2018年-2019年毛京波和团队还为林肯进入普通化做了两次铺垫。其一是在2018年为林肯打造了新的产物设计理念“静谧之旅”。其二是在“林肯之道2.0”的推出。前者塑造了美式豪华车新的产物认知尔后者则通过品牌体验展厅体验数字化体验产物体验及生活方式五个方面升级将林肯的客户体验推向了一个新高度。这两者成为林肯区别于其他品牌鲜明的特征。

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