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武汉长江二桥位于武汉长江大桥的下游约6.8公里处 伍家岗长江大桥

来源:Sfnews添加时间:2020-09-21 08:35 点击:

——2003年12月9日动工修建武汉第六座长江大桥——天兴洲长江大桥2009年12月26日通车运营;

就在白沙洲长江大桥还在如火如荼修建之际1998年12月30日武汉的第四座长江大桥——军山长江大桥开始兴建。2001年12月15日军山长江大桥建成通车。军山长江大桥全长约4881米桥梁越长2847米毗连于蔡甸区和江夏区之间为沪渝高速公路、武汉市绕城高速公路、京港澳高速公路的途径线路设计时速为120公里。

武汉长江二桥的日通车能力为6万辆能够极大地缓解武汉长江大桥和汉水大桥面临的交通压力并与这两座大桥一起组成武汉市区的中心交通内环线。

武汉长江大桥发生的经济效益有多高?在武汉长江大桥建成之前京汉铁路和粤汉铁路的毗连通过货运过江的形式举行每年泯灭大量的资金。武汉长江大桥建成之后5年节约下来的货运过江成本就到达了约1.4亿元凌驾了武汉长江大桥的建设成本(1.38亿元)。

不外由于种种原因的制约从上世纪50年月以后长达30多年时间里武汉没有修建新的长江大桥使得武汉长江大桥和汉水大桥举行超饱负荷运行状态。直到上世纪80年月末国家才批准武汉第二座长江大桥——武汉长江二桥的开端设计。1991年5月3日武汉长江二桥动工兴建。1995年年6月9日武汉长江二桥通车运营。

伍家岗长江大桥

“一桥飞架南北天堑变通途。”短短16年间武汉就兴建了7座长江大桥这些长江大桥像一座座庞大的彩虹飞跃长江水道之上为武汉的经济社会生长发挥着庞大的作用。如今武汉一共拥有11座长江大桥尚有一座双柳长江大桥正在计划之中是全国除了重庆外拥有长江大桥最多的都会。

为此《人民日报》在头版头条揭晓社论《伟大的理想实现了》。社论中说:“武汉长江大桥的建成使京汉铁路和粤汉铁路连成一气使南方铁路干线同北方铁路干线连结起来使大江南北的运输今后流通无阻。这对于全国规模内的物资交流对于武汉地域工业基地的建设显然具有很是庞大的意义。”


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