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  • 自贡融入长江经济带 实现基础设施一体化
  • 作者:王明刚   加入时间:2015/2/5 9:38:40   浏览次数:5097 次


  •   自贡将以沿江重要港口为节点和枢纽,发挥铁路、公路、水运的便捷作用,增强综合交通枢纽功能,积极打造综合立体交通走廊。
      过去人们惯性思维认为,自贡因不靠江设港急需长江航道来解决重装设备运输问题,但因太远也只能“望洋兴叹”,但这样的情况正发生着改变。
      “自贡要融入长江经济带,下一步要实现基础设施一体化。”自贡市委副书记、市长刘永湘在四川省第十二届人大三次会议自贡代表团会议后,接受了华西城市读本记者专访,他表示,自贡立足自身的比较优势,将通过基础设施建设、产业发展等方式来融入长江经济带。
      基础设施融入
      “下一步实现基础设施一体化”
      昨日,四川省第十二届人大三次会议自贡代表团会上,自贡市委副书记、市长刘永湘接受了华西城市读本专访,“目前自贡已经受益于长江经济带的通关一体化,我们的企业出口很方便,这是实实在在的好处,对于自贡发展外贸经济、转变经济增长方式及调整经济结构都十分有益处。”刘永湘告诉记者,在通关一体化下,自贡企业可以根据物流合理流向自由选择申报地和验放地,减少了物流链条上繁琐环节,降低了企业整体物流成本,给了企业更大的自主选择权。
      “自贡融入长江经济带,下一步要实现基础设施一体化。”刘永湘指出,自贡将以沿江重要港口为节点和枢纽,发挥铁路、公路、水运的便捷作用,增强综合交通枢纽功能,积极打造综合立体交通走廊。一是3条铁路,通过加快内自宜城际铁路建设,促进自贡与宜宾港口的连接;通过加快乐自泸铁路建设,促进自贡与泸洲港口的连接;通过规划建设成自泸城际铁路,使未来直接与泸洲港口连接。二是4条公路,通过发挥成自泸赤高速公路的作用,促进自贡与泸洲港口的连接;加快建设自贡至长江港口大件公路,使自贡的重型装备制造产品通江达海,提升大型机械装备的运输能力;加快建设宜宾-荣县-仁寿、南溪-富顺-内江高速公路,紧密与周边城市的联系。三是1条航道升级改造,通过沱江航道升级改造工程,实现航道等级由六级提升为四级,达到日常通行500吨级船舶,洪峰期可通行1000吨级船舶的运行能力,发挥长江一级支流低成本的作用。
      产业发展融入
      “推动产业跨区域分工、互补式发展”
      自贡地处川南几何中心,在加快基础设施建设的同时,还将积极对接沿江区域特别是重庆、武汉、南京等城市,开展更高层次、更密切的产业合作,“推动产业跨区域分工、互补式发展。以节能环保装备制造、新材料等战略性新兴产业为重点,主动承接产业转移,吸引技术人才和资金,建设一批战略性新兴产业化基地。”
      此外,自贡还将充分利用与长江经济带上游港口距离最近的优势,大力发展现代物流、商贸流通等生产性服务业,为自贡市东向发展、沿江发展做好服务。依托丰富的旅游资源,加强与川南各城市合作,建设长江上游独具特色的旅游目的地。
      据悉,在《自贡市国民经济和社会发展第十三个五年规划》编制工作中,自贡立足于当前的国际国内形势,深刻领会国家、省上实施长江经济带发展战略意图,将自贡市融入长江经济带发展的理念、思路、重点体现在“十三五”规划中,将充分加强东西合作的战略研究,在规划中体现人才、金融、产业、市场的交流合作。
      谈川南一体化
      “自贡在川南最大的优势是人”
      在谈到自贡在川南四城中的优势时,刘永湘介绍到,自贡是国家知识产权试点城市、国家科技兴贸创新基地、全国科技进步先进市,拥有川南唯一的国家级高新技术开发区,已形成多层次科学技术研发体系,具备创建区域科技创新高地的基础。
      “自贡在川南最大的优势是人,这是其他地方一两年内赶不上的。”刘永湘认为,自贡所拥有的科技人才在四川地级市中是比较多的,其产业技术工人数量也相当大,“这是其它地方在短时间内培养不出来的,自贡众多的技术职业学校还为这样的优势提供了持续性。”
      据悉,自贡拥有全国高分子合成材料研究开发中心,全国炭黑工业唯一的科研设计单位,全国井矿盐研究设计和情报中心,全省精细化工工程技术研究中心等科研机构,数量居四川省第3位,仅次于成都、绵阳。自贡还拥有国家、省级科技创新平台44个,国家高新技术企业58户,技术开发人员占工业从业人员的比重为2.2%,全市直接从事科技活动的科技人才达10850余人,数量居川南第二。
                                                                                            (来源:华西都市报)
     
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